湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员乔朝辉、张耀、吴迪）7月28日，在荆州李埠镇北岸，一座世界级桥梁的骨架正一寸寸向江心生长。站在215.5米高的李埠长江公铁大桥北岸主塔顶端极目远眺，江面宽阔，船行如梭；塔下，工人们正在为即将到来的先导索过江作业做最后的准备。
荆州李埠长江大桥主塔完成“精装修”。（通讯员吴迪摄）
“如果把大桥比喻成一个人，主塔就是人的脊梁，现在‘精装修’已基本完成。”中建三局项目部技术负责人刘峻珲说。北主塔塔顶门架已安装完成，为后续上部结构施工提供了关键作业平台。主索鞍分上、下游两套，每套对半分为两块制造和吊装，单块重90吨，已全部吊装到位。作为整座大桥受力体系的“心脏关节”，主索鞍负责将主缆的巨大压力均匀传递给主塔，安装精度控制在毫米级。北锚体散索鞍及散索鞍门架安装完成，成品索张拉完成，目前正在进行防护罩安装。
荆州李埠长江大桥主塔完成“精装修”。（通讯员周鑫摄）
由湖北交投集团投资建设，中建三局、中国铁建大桥局承建的荆州李埠长江公铁大桥，是世界最大跨度双层斜拉—悬索协作体系桥梁，主跨1120米，要同时满足上层6车道高速、下层高速铁路与城市道路的“一桥三用”复杂需求。
荆州李埠长江大桥主塔完成“精装修”。（通讯员周鑫摄）
科技创新是这座超级工程最鲜明的底色。主塔施工尽显智造功力。中建三局研发的新一代轻型智能造塔机为大桥量身打造。该装备已获得国家专利12项、软件著作权4项，在业内率先实现施工工艺全链条智能化——从模板开合、混凝土布料、振捣到养护，全部由中央控制系统自动完成，单节塔柱施工周期较传统工艺缩短约30%。
荆州李埠长江大桥主塔完成“精装修”。（通讯员吴迪摄）
“脊梁”挺起，全靠“会思考”的塔吊。只见它手臂挥舞，频繁将大型杆件精准落地，误差达毫米级，司机则坐在空调房里轻松操作，面前的大屏幕上精确设置点位，比以前高空作业的视角更加清晰。据悉，它以5G技术、高精度激光雷达、智能传感器为基础，实现塔吊远程操控。操作手无需攀爬至塔顶，在地面控制室内即可通过多路高清视频和实时传感数据，精准完成吊装动作。“地上手指一动，塔机空中百米扬鞭。”刘峻珲说，造塔机与5G塔吊“强强联合”，大幅提升了百米高空作业的安全性与效率。
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