兄弟们，最近五菱这波操作有点狠——星光L直接把中大型六座插混SUV的门槛砸到了11.28万起，顶配也才13.58万。车长4980mm、轴距2950mm，全系标配37.9kWh电池、CLTC纯电260km，满油满电跑1260km。单看纸面，这参数放在15万内几乎是“降维打击”，但咱不吹不黑，扒开噱头看看它到底值不值得掏腰包。
先说爽点，空间与续航确实是同价位独一份。 2+2+2布局，2950mm轴距比零跑C16长了125mm，第三排不是“小板凳”，175cm坐进去腿部还有余量，满员六座后备箱还能塞383L（4个20寸箱），放倒扩到1103L，多孩家庭或三代同堂刚需直接命中。260km纯电是最大杀器，同价位插混普遍100-130km，它能做到日常通勤当纯电开，一周一充，馈电油耗4.9L/100km加92号，3C快充30%-80%仅15分钟，用车成本压得很低。底盘前麦弗逊后多连杆，摩缇马帝调校偏舒适，城市滤震够家用。
槽点也得摊开讲，便宜的背后是明确的取舍。 动力是1.5L自吸+170kW电机，零百8.2秒，城市代步平顺，但满载六人高速再加速偏软，发动机高转噪音会上来。辅助驾驶是重灾区：11.28万舒享型无L2，只有倒车影像+定速巡航，连侧气帘都只有4个，买六座拉家人的话这配置有点冒险；中高配才有灵眸智驾（ACC、360、主动刹车），但也仅限高速巡航，别指望城区高阶智驾。内饰部分硬塑料多，高速风噪胎噪抑制一般，车机功能和豪华感远不如15万+的竞品。
选购逻辑很清晰： 除非你纯代步且不坐人，否则别碰最低配，少的气帘和L2在大车上后期很难补；12.58万臻享型最均衡，安全与舒适配置基本到位；经常满载南方家庭再上看旗舰的通风、独立空调和21扬声器。它的对手从来不是理想L6或唐DM-i，而是10-13万预算、刚需真六座、看重空间与纯电通勤成本的家庭。如果你追求动力爆发、高阶智驾或内饰精致感，这车会让你失望；但你要的是六个人坐得下、纯电能覆盖日常、油电无焦虑且总价控制在15万内落地，星光L目前确实没几个能打的。#15万内大六座破局者星光L#
校对 任盈
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